Gratis trinnvis instruksjoner 
Kjør gjerne saktere enn fartsgrensen når veiene er våte. Ikke gå saktere enn annen trafikk, men du trenger virkelig ikke å fortsette i 120 km/t på motorveien når det regner hardt. Hvis det er vannpytter på veien, er det enda viktigere å sette ned farten. 
Vanligvis dannes vannpytter på siden av veien, så prøv å holde deg i midten av kjørefeltet. Prøv å kjøre i sporene til bilene foran deg. Dette reduserer sjansen for at vann samler seg på dekkene dine og får deg til å miste kontrollen over bilen. Sørg for at vindusviskerne fungerer som de skal. Dårlig sikt under regnbyger kan føre til ulykker, da sølepytter er vanskeligere å oppdage på forhånd hvis regnet ikke tørkes ordentlig av vinduet. 
Unngå brå akselerasjon og bremsing. Ikke styr for plutselig, da kan du miste kontrollen. Vær ekstra forsiktig på svingete veier, styr deretter jevnt og ikke kjør for fort. 
Husk at øyeblikket med vannplaning vanligvis bare varer et øyeblikk, trekkraften er i de fleste tilfeller tilbake innen et sekund. Å vente er den beste måten å håndtere situasjonen på. Ikke trykk hardt på bremsen eller trekk plutselig i rattet, da mister du kontrollen over kjøretøyet tidligere. 
Brems sakte litt mindre hvis du bremset da det startet, til det er over. Trykk inn clutchen. Slipp clutchen når du ikke lenger lider av vannplaning. 
Ikke snu deg for plutselig. Hvis du trekker rattet frem og tilbake for raskt vil du miste kontrollen. Hold hendene stødige, men stødig på rattet og styr med små bevegelser for å korrigere kursen. 
Har du en bil med ABS kan du bare bremse normalt, fordi ABS-systemet sørger for at hjulene dine ikke kan låse seg. 
Det er vanlig praksis å rotere dekk hver 5000 kilometer. Hvis du ikke er sikker på om dekkene dine noen gang har blitt rotert, kan du gjøre det i tilfelle. Forhjulsdrevne kjøretøy krever hyppigere dekkrotasjon ettersom dekkene slites mer ujevnt. 
Det nødvendige dekktrykket er forskjellig for hver bil, se i brukermanualen hvilket dekktrykk som er foreskrevet for din bil. Fyll om nødvendig dekkene med nødvendig luft.
Forebygging av vannplaning
Innhold
Vannplaning oppstår når dekkene dine må håndtere mer vann enn de kan forsvinne, de mister kontakten med veien og glir over vannoverflaten. Vanntrykket foran dekkene lager et tynt lag med vann under dekkene, dekkene mister friksjon og føreren kan miste kontrollen. Det er bra å lære hvordan man forebygger vannplaning og hva man skal gjøre hvis det skjer. Det kan være en skummel opplevelse, men det viktigste er å beholde roen.
Trinn
Del 1 av 3: Forebygging av vannplaning
1. Vær forsiktig når det bare begynner å regne. De første 10 minuttene etter at det begynner å regne er ofte de farligste. Dette er fordi regnet suger tørket olje og andre stoffer av veien. Blandingen av olje og vann danner en tynn film på veien som kan gjøre den svært glatt.
- I løpet av de første minuttene, kjør saktere og vær oppmerksom på andre biler.
- Hvis det fortsetter å regne lenger, vil vannet vaske veien ren igjen, slik at situasjonen blir mindre farlig.
2. Senk farten når det er vått på veien. Jo fortere du kjører, desto vanskeligere er det for bilen å opprettholde trekkraften når veien er våt. Hvis dekkene dine treffer en vannpøl i stedet for veibanen, er det mer sannsynlig at du kjører vannfly. Derfor er det viktig å senke farten under våte forhold, selv når sikten fortsatt er god.
3. Unngå vannpytter og stående vann. Det er disse områdene der det er mest sannsynlig at du får vannplaning, fordi dekkene dine ikke kan opprettholde trekkraften. Vandpyttene er ikke alltid lette å få øye på på forhånd, så kjør ekstra forsiktig (og saktere) hvis det begynner å danne seg sølepytter på veien.
4. Slå av cruisekontrollen. Har du en bil med cruisekontroll bør du ikke bruke den funksjonen hvis det begynner å regne. Du kan bedre tilpasse deg forholdene når cruisekontrollen er av. Det kan hende du må bremse raskt, og det er mye enklere når cruisekontrollen er av.
5. Vurder å kjøre i et lavere gir. Et lavere gir gjør det lettere å opprettholde trekkraften og hindrer deg i å gå for fort. Det er kanskje ikke alltid det er mulig å gire ned når du kjører på motorveien, men på landevei kan det være tryggere å velge lavere gir for å unngå vannplaning.
6. Kjør sakte og forsiktig for å unngå å skli, og hold et lett trykk på gasspedalen. Brems forsiktig ved å pumpe om nødvendig; har du en bil med ABS er ikke dette nødvendig, du kan bremse normalt. Pass på at hjulene ikke låser seg, for da sklir du garantert.
Del 2 av 3: Gjenopprette kontroll i vannplaning
1. Forstå hva som skjer i vannplaning. Ved vannplaning bygger det seg opp så mye vann i dekkene at du mister kontakten med veien. Hver bil reagerer forskjellig på dette, avhengig av kjøreatferd og type dekk.
- Hvis du kjørte i en rett linje vil det sannsynligvis føles som om du sklir og bilen vil begynne å bevege seg i en bestemt retning.
- Hvis det er vannplaning ved drivhjulene, vil speedometeret gå opp og turtallet øke når dekkene begynner å spinne.
- Hvis det er vannplaning ved forhjulene, vil bilen skli mot utsiden av kurven.
- Hvis det er vannplaning ved bakhjulene, vil den bakre delen av bilen bevege seg sidelengs.
- Hvis det er vannplaning på alle hjul, vil bilen gli fremover i en rett linje, som om bilen var en stor slede.
2. Hold deg rolig og vent til glidningen går over. Hvis du føler at du kommer til å gli, kan du få panikk. Du har mistet kontrollen over bilen og du kan ha en tendens til å gjøre noe raskt. Ikke få panikk og ikke mist konsentrasjonen. Alt du trenger å gjøre er å vente på at det går over, og være på vakt slik at du kan gjenvinne kontrollen over bilen. Uansett hvordan bilen din reagerer på vannplaning, kan du ta de samme trinnene for å gjenvinne kontrollen.
3. Sakte ned farten. Å akselerere mens vannplaning vil bare gjøre det verre, du vil miste kontrollen over bilen. I stedet for å akselerere, prøv å bremse sakte og vent på at trekkraften kommer tilbake til du akselererer igjen.
4. Send i den retningen du vil gå. Hold hendene godt på rattet og styr bilen forsiktig i riktig retning. Denne teknikken fungerer best for å få bilen tilbake på rett spor etter vannplaning. Når trekkraften kommer tilbake kan det hende du må motstyre litt noen ganger.
5. brems forsiktig. Ikke bruk bremsene for hardt under vannplaning, for da kan uventede ting skje. Hvis du kan, er det bedre å vente med bremsing til øyeblikket er over. Hvis du må bremse, sett på bremsene forsiktig og pump til kontakten med veien er gjenopprettet.
Del 3 av 3: Hold dekkene i god stand
1. Sørg for at dekkene dine har tilstrekkelig profil. Lavprofildekk har ikke godt veigrep, spesielt under våte forhold. Med dårlige dekk er det mer sannsynlig at du kjører vannfly (i tillegg er det mer sannsynlig at du sklir på isete veier og at du får punktering). Så sørg for at dekkene dine er i god stand.
- Slitte dekk er mer utsatt for vannplaning fordi det er lite slitebane igjen. Med et dekk med slitt profil oppstår vannplaning ved lavere hastighet.
- Et nytt dekk har en profil på ca 8 mm, og dette slites ved kjøring. Du kan ikke lenger passere MOT med en profil på mindre enn 1,6 mm, men ANWB anbefaler å fornye dekk med en profil på 2 mm.
- Du kan selv måle profildybden med en enkel skyvelære som er til salgs i den bedre bilbutikken.
2. Roter dekkene om nødvendig. Dekkrotasjon er en god måte å bruke dekkene på lengre. Noen dekk vil slites raskere enn andre avhengig av biltype og kjørestil. Ved å skifte dekk til andre steder forhindrer du at enkelte dekk slites raskere. Ta bilen til en garasje eller dekksenter for å få den rotert.
3. Sjekk dekktrykket ditt regelmessig. Dekk med for lite luft lider oftere av vannplaning fordi veigrepet er mye dårligere. De kan også bøye seg innover, heve midten av dekket og spre mindre vann. Endringer i temperaturen kan føre til at dekktrykket stiger og faller, så det er viktig å sjekke dekktrykket regelmessig. Så gjør det med noen måneders mellomrom for å være sikker på at du har riktig dekktrykk.
Tips
- Det er alltid bedre å unngå vannplaning, og det gjør du ved å sørge for at dekkene dine er i god stand og ved å kjøre sakte når det regner. Som en generell regel, prøv å kutte en tredjedel av hastigheten på en dag når det regner lenge og hardt.
Advarsler
- Ikke brems for hardt under vannplaning, selv om det kan være din første impuls. Hjulene dine låses ved å bremse hardt, og du vil miste kontrollen over bilen din.
- Elektronisk stabilitetskontroll (ESC) og ABS kan aldri erstatte forsiktig og fornuftig kjøring. Disse moderne systemene er verktøy for å gjenopprette veigrepet raskere i vanskelige situasjoner, men de kan ikke forhindre vannplaning.
Artikler om emnet "Forebygging av vannplaning"
Оцените, пожалуйста статью
Populær
