Sjekke bremsevæske: 9 trinn (med bilder)

Innhold

Trinn
- Metode 1 av 2: Kontroll av bremsevæskenivået
- Metode 2 av 2: Kontrollere tilstanden til bremsevæsken
Tips
Advarsler
Nødvendigheter

Bremsesystemet i bilen din er et av de hydrauliske systemene i bilen din. Når du trykker på bremsepedalen, pumpes væske fra hovedsylinderen gjennom bremseledningene til bremseskivene, noe som får bilen til å bremse ned gjennom friksjon. For at systemet skal fungere som det skal, må det være tilstrekkelig med bremsevæske i systemet, og væsken må være i god stand.

Trinn

Metode 1 av 2: Kontroll av bremsevæskenivået

1. Åpne panseret. Det er best å gjøre dette når bilen står parkert på et plant underlag, og med kald motor.

2. Finn hovedsylinderen. På de fleste biler er hovedsylinderen plassert bak i motorrommet, på førersiden. På toppen av sylinderen er et reservoar.

Bilde med tittelen Sjekk bremsevæske Trinn 3

3. Sjekk væskenivået i reservoaret. På nyere biler er reservoaret gjennomsiktig med markeringer som indikerer minimums- og maksimumsnivåer; nivået må ligge mellom disse indikasjonene. På eldre biler (eldre enn 1980) er reservoaret ofte laget av metall, du må ta av lokket fra reservoaret for å sjekke nivået (nyere hetter er gjenget, eldre hetter må åpnes ved å sette inn en skrutrekker).

4. Tilsett bremsevæske til reservoaret etter behov. Hell væsken forsiktig inn i reservoaret og tørk opp eventuell sølt væske, da bremsevæske er giftig og etsende.

Bruk kun bremsevæske med DOT-spesifikasjonen som er anbefalt i bilens bruksanvisning. De tre vanligste spesifikasjonene er: DOT3, DOT4 og DOT5, hver type har sine egne spesifikke egenskaper. I noen biler hvor DOT3 må brukes kan DOT4 også brukes, men aldri omvendt. DOT5 kan kun brukes på kjøretøy der det er spesielt anbefalt.

5. Sett lokket tilbake på reservoaret og lukk panseret.

Hvis nivået er langt under "min"-nivå, få bremsesystemet ditt sjekket i verkstedet. Hvis bremseklossene er svært slitte, kan bremsevæske fra bremserørene komme inn i kaliprene.

Det kan også skje at reservoaret er fullt, men ingen bremsevæske når hovedsylinderen. Hvis bremsene dine føles myke selv når reservoaret er fullt, ta det med til garasjen.

Metode 2 av 2: Kontrollere tilstanden til bremsevæsken

Bilde med tittelen Check Brake Fluid Step 6

1. Sjekk fargen på bremsevæsken. Normalt er bremsevæsken brun. Hvis væsken er mørk eller svart, må den sannsynligvis byttes ut, men det er nødvendig med litt mer testing først.

2. Sett en kjemisk teststrimmel inn i væsken. Når bremsevæsken eldes, brytes korrosjonshemmerne ned. En teststrimmel måler tilstedeværelsen av kobber i bremsevæsken; jo høyere kobbernivå, jo mindre korrosjonshemmere er igjen i væsken.

Bilde med tittelen Check Brake Fluid Step 8

3. Test fuktighetsinnholdet med et optisk refraktometer. Bremsevæske er hygroskopisk, noe som betyr at den absorberer fuktighet fra miljøet. Fuktighet fortynner væsken og reduserer effektiviteten til bremsevæsken, slik at komponentene i et bremsesystem korroderer. Etter 18 måneder kan bremsevæsken allerede inneholde 3 prosent vann, og det kan senke kokepunktet 40 til 50 prosent.

Bilde med tittelen Check Brake Fluid Step 9

4. Mål kokepunktet til bremsevæsken med en elektronisk tester. DOT3-spesifikasjonen bremsevæske har et tørrkokepunkt på 205 grader Celsius og et våtkokepunkt på 140 grader Celsius, mens DOT4-væske har et tørrkokepunkt på 230 grader Celsius og et vått kokepunkt på 155 grader Celsius. Jo lavere kokepunktet er, jo lavere er effektiviteten av væsken.

Verkstedet ditt har både et optisk refraktometer og en elektronisk bremsevæsketester for å utføre disse testene som en del av en service.

Tips

De fleste bilprodusenter spesifiserer intervallene for når bremsevæsken skal skiftes. Sjekk bruksanvisningen for informasjonen som gjelder for din biltype.

Advarsler

Ta bilen til verkstedet i følgende tilfeller: hvis bremsesystemet eller ABS-varsellysene tennes, hvis bremsepedalen føles hard eller svampete, hvis pedalen går for langt ned, hvis det er merkelige lyder, hvis bilen sleper eller ujevnheter ved bremsing, hvis bilen trekker til den ene siden, eller hvis du lukter brennende ved bremsing.