Kjøre trygt i tåka

Å kjøre i tåka kan være en skummel opplevelse, spesielt hvis du ikke er vant til det. Det er et tett `skybånd`, som ligger på bakken.. Se her hvordan du kjører trygt i tåka.

Trinn

Bilde med tittelen Kjør trygt i tåke Trinn 1
1. Hold øye med den lokale værmeldingen. Tåke oppstår ofte om morgenen eller kvelden, så unngå å kjøre på disse tidspunktene. Vær også oppmerksom på lokale områder hvor det ofte samler seg tåke, som enkelte deler av kysten og andre lavtliggende områder nær innsjøer og elver.
Bilde med tittelen Kjør trygt i tåke trinn 2
2. Hold større avstand mellom kjøretøyene. Legg til 5 sekunder til 2 sekunder som du vanligvis bruker som telleavstand med et kjøretøy foran. Aldri skynd deg å komme deg ut av tåken.
Bilde med tittelen Kjør trygt i tåke Trinn 3
3. Vær alltid forsiktig. Fuktigheten i luften kan hele tiden legge seg på frontruten din, noe som gjør det vanskelig for deg å se. Bruk defroster og vindusviskere i henhold til omstendighetene.
Bilde med tittelen Kjør trygt i tåke Trinn 4
4. Bruk tåkelys eller spotlys (hvis installert). Mange kjøretøy har fabrikktåkelys og/eller spotlys installert. Denne belysningen er vanligvis montert lavt, på eller under støtfangeren foran. De rettes så langt som mulig til bakken foran kjøretøyet. Tåkebelysning skiller seg egentlig bare fra punktbelysning i måten lyset projiseres på. Tåkelys har ofte klare eller gule linser, mens spotlys vanligvis har klare linser. Lysstrålen fra tåkelykter er generelt bred og flat; flatt for å holde seg nær veioverflaten og ha så lite refleksjon som mulig fra tåken – og bred for også å belyse sidene av veien ordentlig (rekkverk, fortau, merking). Spotlights er vanligvis lyse, designet for å skinne enda lenger ut på natten enn vanlige frontlykter. Selv om tåkelys fungerer best i tåkete forhold, er begge lysformene bedre enn vanlige frontlykter fordi de er montert lavt på kjøretøyet. Eksperimenter med alle mulige kombinasjoner av tåke og punktbelysning "på" sammen med nærlys "på" eller "av" for å finne best sikt for sjåføren. Ikke slå av parkeringslysene, da dette gjør kjøretøyet mer synlig for andre førere ved siden av eller bak kjøretøyet.
Bilde med tittelen Kjør trygt i tåke Trinn 5
5. Bruk dimme lys. Sikten rett foran deg er sterkt redusert i tåke, så bruk kjøretøyets nærlys (hvis ingen tåke eller spotlys er installert). I tett tåke kan fjernlyset ikke brukes. Lyset reflekteres av tett tåke. Når tåken blir mindre tykk, kan fjernlys brukes igjen. Sjekk nå og da for å se om du kan bruke fjernlyset igjen.
Bilde med tittelen Kjør trygt i tåke Trinn 6
6. holde kursen. Når sikten blir dårligere er det en naturlig tendens til å krype mot midten av veien. Sørg for å holde deg på din egen side av veien.
Bilde med tittelen Kjør trygt i tåke Trinn 7
7. Ta hensyn til dyr. Dyr føler seg tryggere i tåken, men er mye mindre synlige.
Bilde med tittelen Kjør trygt i tåke trinn 8
8. Ta hensyn til is og frost. I enkelte klima kan tåke rundt frysepunktet faktisk fryse når den kommer i kontakt med kalde overflater – inkludert veier! Dette kan føre til sludd.
Bilde med tittelen Kjør trygt i tåke Trinn 9
9. Stå ved siden av veien, hvis du ikke kan se mer. Hvis det blir for komplisert å fortsette, stopp og vent. Slå på nødlysene for å advare andre sjåfører om hvor du er.
Bilde med tittelen Kjør trygt i tåke Trinn 10
10. Hold høyre kant av veien som guide. Dette hindrer deg i å kjøre inn i møtende trafikk eller bli blendet av frontlykter som nærmer seg.
  • Kjøre trygt i tåka
    11. Be om hjelp. Ikke vær redd for å be medpassasjerene om å hjelpe deg og hold øye med møtende trafikk og hindringer på veien.
  • Tips

    • Åpne et vindu og slå av musikken mens du kjører. Dette lar deg høre trafikk og andre viktige lyder.
    • Når du svinger eller bremser, bruk de tilhørende lysene lenger enn vanlig. Du vil at alle rundt deg (foran, på siden og bak) skal vite nøyaktig hva du skal gjøre.

    Advarsler

    • Ikke kjør hvis du ikke ser noe.
    • Unngå å bruke fjernlys, da de vil sprette av tåken og blende deg!
    • Stopp aldri midt i veien!

    Оцените, пожалуйста статью