Gratis trinnvis instruksjoner 
Mange biler har plastkanter på bunnen. Hvis du ikke setter jekken på riktig sted, vil plasten knekke av ved jekking. Les bruksanvisningen hvis du ikke er sikker på hvor du skal plassere jekken. I de fleste tilfeller vil det være et lite hakk eller merke rett bak forhjulene, eller like foran bakhjulene. Det er der jekken skal plasseres. På eldre eller store biler med chassis kan du plassere jekken under en av bjelkene, rett bak forhjulet eller rett foran bakhjulet. For å gjøre dette, bruk nøkkelen som fulgte med bilen eller en standard kryssnøkkel. Kryssnøkkelen din kan ha forskjellige størrelser. En skiftenøkkel av riktig størrelse faller lett over mutteren, men snur seg ikke. Forbered deg godt ved å alltid ha med deg riktig størrelse skiftenøkkel, og eventuelt et rørstykke som du kan forlenge armen på skiftenøkkelen med for å sette mer kraft. Du må bruke mye kraft for å få løs mutterne. Hvis det ikke fungerer, kan du legge vekten på det, eller du kan sparke nøkkelen (bare husk å sparke i riktig retning - mot klokken). Men på denne måten risikerer du at mutterne går i stykker, for det er vanskelig å holde nøkkelen ordentlig på. Hold øye med om bilen holder seg stabil under jekking. Hvis du merker at bilen blir ustabil, senk jekken igjen og korriger problemet før du jekker opp bilen igjen. Hvis du merker at jekken er tiltet, senk jekken igjen og flytt jekken slik at du kan jekke rett opp. Det er lurt å alltid ha med seg et bilfeste, i tilfelle jekken ryker under hjulskift. Ved å hvile bilen på både en bilstøtte og en jekk, kan du bytte hjul sikrere. På noen gamle biler er tråden omvendt. Hjulet kan være vanskelig å løsne på grunn av rust. Du kan prøve å slå innsiden av hjulet med en gummihammer for å løsne hjulet, eller slå utsiden av hjulet med reservedekket. Pass på at du skyver reservehjulet riktig inn på hjulnavet, ikke feil vei. Ventilen til dekket skal vende utover, ikke innover. Har du koniske hjulmuttere bør du også passe på at du strammer til mutterne skikkelig. Den koniske delen skal vende mot hjulet når den strammes. Fortsett å stramme mutterne med skiftenøkkelen i et stjernemønster. For å få et velbalansert hjul, ikke stram mutrene én etter én. Gå i stedet rundt hjulet i et stjernemønster, alltid til mutteren på motsatt side av hjulet. Vri hver mutter en omdreining om gangen, og gå deretter videre til den neste. På denne måten sikrer du at de alle sitter fast jevnt. Ikke bruk for mye kraft, for da kan jekken svikte. Du strammer mutterne helt når bilen er tilbake på bakken, da vet du sikkert at bilen ikke kan falle av jekken. 
Bytt bildekk
Er du på siden av veien med et punktert dekk?? Ønsker du å kunne skifte hjul selv uten å måtte be om hjelp? Heldigvis er det ikke så vanskelig å skifte dekk som det ser ut til, så lenge du er godt forberedt og ikke har noe imot å skitne hendene dine.
Trinn
1. Finn et flatt, stabilt og trygt sted å skifte dekk. Underlaget skal være fast og jevnt, slik at bilen ikke kan rulle. Hvis du er i nærheten av en vei, parker bilen så langt unna trafikken som mulig og slå på varsellysene. Unngå mykt underlag og bakker.
2. Trekk til håndbremsen og sett bilen i gir. Sett bilen i første gir eller revers. En salgsautomat setter deg i "s"-posisjon (park).
3. Plasser en tung gjenstand (for eksempel en stein, murstein eller reservehjul) foran forhjulet og bakhjulet.
4. Få frem reservehjulet og jekken. Plasser jekken under chassiset nær dekket du skal skifte. Pass på at jekken kommer i kontakt med en metalldel av chassiset.
5. Jekk opp til jekken støtter bilen (men presser seg ikke opp ennå). Jekken skal sitte godt på plass, mot undersiden av kjøretøyet. Sjekk om jekken er i rett vinkel mot bakken.
6. Fjern hjuldekselet og løsne mutterne mot klokken. Ikke skru ut mutrene helt; bare skru dem av. Ved å løsne mutterne mens hjulet fortsatt er på bakken, kan du være sikker på at du dreier mutrene, ikke hjulet.
7. Pump opp jekken for å få hjulet fra bakken. Du må jekke opp hjulet høyt nok til å kunne fjerne det punkterte hjulet og sette reservehjulet på det.
8. Fjern mutterne fra hjulet. Vri mutterne mot klokken til de løsner. Gjenta med alle mutrene på hjulet, og fjern mutrene.
9. Fjern hjulet. Plasser hjulet med det punkterte dekket under bilen slik at bilen ved knekt jekk havner på hjulet. Dette reduserer risikoen for skade. Hvis jekken er på en flat og solid overflate vil du sannsynligvis ikke ha noen problemer.
10. Plasser reservehjulet på hjulnavet. Prøv å vri hjulet slik at hullene i felgen er på rett plass for å gli over hjulboltene. Etter det kan du trekke til mutrene igjen.
11. Stram mutterne for hånd til den stopper. De vil snu lettere i begynnelsen.
12. Senk jekken litt til hjulet berører bakken, men ikke la hjulet bære full vekt. Trekk til mutterne så godt som mulig.
1. 3. Senk nå jekken helt og fjern jekken. Sett navdekselet tilbake på hjulet.
14. Sett hjulet med det punkterte dekket i bagasjerommet slik at du kan ta det med til garasjen. Spør om de kan fikse det punkterte dekket. Hvis ikke, kan de kaste dekket ditt og erstatte det.
Tips
- Hvis du har låsemuttere, oppbevar nøkkelen til mutrene på et sted hvor du lett kan finne den. Du trenger nøkkelen for å skifte dekk.
- Noen ganger sitter et hjul helt fast på hjulnavet, da er det vanskelig å få hjulet av. I så fall kan du prøve å slå løs hjulet som sitter fast med en hammer og en trebit. Ved å rotere hjulene regelmessig forhindrer du at hjulene setter seg fast hvis du har flatt dekk.
- Når du løsner og strammer til mutterne, plasser skiftenøkkelen slik at du trykker ned (ved hjelp av tyngdekraften). Slik forebygger du skader i ryggen, og du kan bruke kroppsvekten i stedet for kun styrken i armene. Skyv enden av skiftenøkkelen for å bruke lengst mulig arm. Du kan også bruke foten, men pass på at du holder balansen og sørg for at du holder bilen godt.
- Når du bytter ut mutrene, må du passe på at mutterens fasing vender mot hjulet. Denne delen sørger for at hjulet kommer rett på navet og den setter mutterne på rett plass.
- Øv på å skifte dekk før du noen gang har et flatt dekk, slik at du ikke får problemer hvis du faktisk har et flatt dekk, eller hvis du må gjøre det i mørket eller i regnet.
- Med en kryssnøkkel kan du bruke mye mer kraft enn med en vanlig enkeltnøkkel.
- Rotering av hjulene i henhold til produsentens tidsplan vil forhindre at hjulet ditt setter seg fast hvis du får et flatt dekk.
- De fleste reservehjul er såkalte `homecomers`, disse er ikke ment å brukes kontinuerlig. Så få dekket ditt byttet så snart som mulig.
- Sjekk dekktrykket ditt regelmessig.
Advarsler
- Vær nøye med omgivelsene dine. På trafikkert vei kjører andre trafikanter ofte rett forbi bilen din. Det er mange dødsfall i trafikken ved å skifte et flatt dekk, så gjør det bare hvis det absolutt ikke er noe annet alternativ.
- For sikkerhets skyld, plasser et stykke tre eller en stor stein under bilen etter å ha jekket den opp, men før du tar av hjulet. Plasser gjenstanden slik at bilen ikke kan falle til bakken hvis jekken skifter med hjulet av. Plasser gjenstanden under chassiset, ikke for langt fra hjulet.
- De fleste reservehjul er ment som `hjemkomst`, de er mindre enn vanlige hjul og du bør ikke kjøre fortere enn 80 km/t. Kjører du fortere kan reservehjulet gå i stykker.
- Bruk aldri annet enn en jekk eller et solid bilfeste for å bære vekten av bilen din. En bil er veldig tung, bruker du noe annet setter du deg selv og andre i fare.
Artikler om emnet "Bytt bildekk"
Оцените, пожалуйста статью
Populær
