Koble til batterihoppe-kabler: 13 trinn (med bilder)

Innhold

Trinn
Tips
Advarsler

Batteriet ditt kan være for svakt til å starte bilen av en rekke årsaker, inkludert fordi batteriet har blitt utladet på grunn av kaldt vær, slitasje eller fordi du lot lysene stå på om natten. Uansett årsak kan du bruke startkabler for å koble det tomme batteriet til et strømførende batteri. Pass på at begge batteriene er like store, og begynn deretter å klemme kablene forsiktig på plass. Det tomme batteriet kan da få nok ladning til å starte bilen igjen.

Trinn

Del 1 av 3: Eksponering av batteriet

1. Parker kjøretøyene slik at batteriene er nær hverandre. Kjør kjøretøyet med fullt batteri, donorbilen, til kjøretøyet med tomt batteri. Batteriet er vanligvis plassert under panseret på bilen, slik at du kan parkere bilene side ved side eller overfor hverandre. Ikke la bilene berøre hverandre!

Hvis du ikke finner batteriet, se bruksanvisningen. Det skal stå hvor batteriet er og hvordan du kommer til det.

2. Trekk til parkeringsbremsen på begge bilene. Håndbremsen holder bilene på plass mens du kobler til batteriet. Bruk girspaken hvis bilen din har en. Skift bilen til "P" eller "Park" for å sette på bremsen. Å sette bilen i `N` eller `Nøytral` hindrer også bilen i å rulle. Hvis bilen din har en manuell girkasse, sett den i nøytral og sett på nødbremsen.

Nødbremsen kan være plassert i nærheten av girspaken eller gasspedalen.

3. Slå av bilene og ta ut nøklene. Sørg for at donorbilen er helt slått av. Du bør høre motoren stoppe og du kan teste radioen for å se om det ikke er strøm. Ta også nøkkelen ut av bilen med det tomme batteriet slik at den ikke kan starte når startkablene er festet.

Dette beskytter begge motorene mot strømstøt og reduserer risikoen for elektrisk støt.

4. Sjekk batteriene for å sikre at de har samme spenning. Spenningen vises på et synlig sted, vanligvis på et hvitt eller gult klistremerke på toppen av batteriet. Det står noe sånt som "12V". Spenningen til batteriet må samsvare med det utladede batteriet, ellers kan batteriet frigjøre en farlig strøm som kan brenne ut bilens systemer.

Batterier med lignende spenninger vil ha samme størrelse. Sjekk spenningsmerket på etiketten for å unngå mulig skade.

Hvis du ikke er sikker på å bruke et batteri, ikke ta noen sjanser, hvis det er mulig. Prøv å finne et annet donorbatteri eller bruk et oppladbart batteri.

5. Finn de positive og negative batteripolene i hver bil. Ledningene som fører til den positive terminalen er nesten alltid røde. Kablene til minuspolen er svarte. Hvis du ikke er sikker på at det er et `+` og et `-` tegn på batteriet for å indikere henholdsvis den positive og negative polen. De røde ledningene går til `+`-terminalen og de svarte ledningene til `-`-terminalen.

Kontroller først koblingene for korrosjon. Korrosjon ser ut som hvitt, grønt og blått pulver. Rengjør koblingerved å tørke av dem med en klut eller stålbørste.

Del 2 av 3: Koble til kablene

1. Skille terminalene fra startkablene ved å legge dem på gulvet. Legg kablene flatt på bakken og strekk dem ut mellom de to bilene. Pass på at klemmene ikke berører hverandre. Enhver kontakt kan forårsake kortslutning i bilens elektriske system.

Startkabler har ofte forskjellig lengde for å hindre at de berører hverandre. Hvis de er like lange, vennligst sjekk at de ikke har blitt endret eller skadet på noen måte.

2. Koble en rød klemme til plusspolen på det tomme batteriet. La resten av startkabelen ligge på bakken mens du bringer klemmen til bilen. Sjekk `+` og `-` etikettene på batteriet før du fester klemmen. Klem klemmen for å åpne den, og fest den deretter godt rundt metallkontakten.

Noen kjøretøy krever at du fjerner et plastdeksel fra den positive batteripolen før du kan koble til. Du fjerner dekselet ved å vri det mot klokken for hånd.

Koble hver terminal en etter en. Fortsett sakte for å unngå feil som kan skade kjøretøyene.

3. Koble den andre røde klemmen til den positive polen på donorbatteriet. Ta med deg klemmen til den andre bilen slik at du kan montere den på riktig klemme. Pass på at den er godt festet slik at den ikke glir av når motoren aktiveres senere.

Ikke glem å koble rød til rød og de positive polene til hverandre, når du bare kobler til de røde terminalene.

4. Koble en svart klemme til den negative polen på donorbatteriet. Ta ut den svarte klemmen og sett den tilbake til det aktive batteriet. Den svarte klemmen passer direkte på `-`-terminalen på batteriet. Så lenge han ikke berører `+`-stangen eller den røde klemmen, er det ingenting å bekymre seg for.

Hvis du strammer en klemme feil vei, stopp før du starter bilene. Fjern forsiktig klemmene, arbeid én om gangen, for å unngå å berøre hverandre.

5. Klem den andre sorte kabelen til en umalt metalloverflate i bilen. Den svarte klemmen er ikke koblet til en batteriterminal. Finn i stedet et sted som en ren bolt i motorblokken. Du kan også plassere klemmen på en umalt del av karosseriet under panseret.

Ikke koble denne klemmen til det tomme batteriet med mindre du ikke har noe annet valg. Ellers gir dette en gnist som kan antenne hydrogendamp etter at bilen er slått på.

Ikke grav for langt ned for å finne en metalloverflate. Drivstoffledningene er der nede, og du bør holde klemmen unna.

Pass på at startkabelen ikke henger i motorrommet, da den kan sette seg fast der av bevegelige deler.

Del 3 av 3: Starte bilen

1. Start donorkjøretøyet og la det gå på tomgang i noen minutter. Bruk tenningsnøkkelen for å starte motoren. De elektriske systemene, som lysene og radioen, vil starte når strømmen strømmer til det tomme batteriet. Gi batteriet minst 30 sekunder til å bygge opp lading før du prøver å starte den andre bilen.

Avhengig av batteriets alder og tilstand, kan ladingen ta lengre tid.
Trå på gasspedalen for å bygge opp RPM til rundt 3000, hvis du vil sende mer kraft til det tomme batteriet.

2. Slå på bilmotoren med det tomme batteriet. Vri nøkkelen i tenningen for å slå på bilen. Umiddelbart skal de elektriske systemene aktiveres. Hvis lysene, radioen eller andre elektriske deler ikke slår seg på, må du kanskje gi batteriet mer tid. Slå av bilen, sjekk at kablene er ordentlig festet, og prøv deretter å kjøre turtall på den fungerende bilen for å øke strømforsyningen.

Hvis bilen ikke starter etter gjentatte forsøk, kan det hende at bilen din har et annet problem. Det kan ha gått en sikring.

Hvis bilens lys er på, men motoren ikke vil starte, er batteriet OK. Du kan høre motoren lage en klikkelyd når du prøver å starte den. Dette kan ha sammenheng med en defekt startmotor.

3. Koble fra startkablene i omvendt rekkefølge, start med de svarte terminalene. Fjern kablene i nøyaktig omvendt rekkefølge som før. Start med den negative jordledningen som du festet til en metalldel. Fjern den svarte klypen på donorbatteriet, etterfulgt av den røde klypen. Til slutt fjerner du den røde klemmen fra batteriet som nettopp er ladet.

La bilen gå slik at den rekker å lade videre, ellers må du lade den igjen med et annet batteri.

Vær forsiktig med kablene. Pass på at klemmene ikke berører hverandre før de alle er fjernet fra batteriene.

Tips

Noen biler har batterier under baksetet eller i bagasjerommet på bilen. Disse bilene kan også ha en hoppport under panseret. Dette indikeres vanligvis med et rødt lokk med et `+` på. Klem på den røde startkabelen etter at du har fjernet dekselet.
Noen kjøretøy har plastdeksler over hele batteriet som du må fjerne før du kan feste kablene. Du kan fjerne disse ved å lirke eller skru dem ut.
Kortere kabler fungerer vanligvis bedre fordi den elektriske strømmen må reise mindre avstand. Lengre kabler kan føre til svakere strøm og lengre ladetid.
Ta en kjøretur på minst 15 minutter med en nyladet bil for å lade batteriet.
Skaff deg et oppladbart batteri for tjuvstarter slik at du ikke trenger en bil til. Du holder batteriet ladet via USB-porten, og kobler startkablene til det som du normalt ville gjort når du har tomt batteri.

Advarsler

Unngå å hurtigstarte et frossent batteri, da det kan eksplodere. Hvis du kan åpne batteriet, se om væsken i batteriet er frosset. Hvis siden av batteriet svulmer, er det sannsynligvis frosset.
Bilbatterier avgir eksplosiv hydrogengass, så ikke røyk i nærheten av et batteri. Pass også på at den sorte jordkabelen ikke er koblet til minuspolen på det tomme batteriet.