Kartlesing: 11 trinn (med bilder)

Innhold

Trinn
- Del 1 av 2: Forstå kartoppsettet
- Del 2 av 2: Bruke et kart for å komme dit du trenger å være
Tips
Advarsler
Nødvendigheter

Hvis GPS-en din slutter å fungere og du trenger å vite hvordan du kommer deg fra punkt A til punkt B uten å gå deg vill, er det ikke nødvendig å gi etter og be om veibeskrivelse. Bare ta det gamle pålitelige kortet ditt! Enten du vandrer gjennom de sveitsiske alpene eller planlegger en lang bilreise, er kartlesing en praktisk ferdighet alle bør ha. Og i motsetning til hva folk vanligvis tror er det egentlig ikke vanskelig. Når du forstår betydningen av nøkkeltegn som skala, breddegrad og lengdegrad, og topografiske linjer, vil du kunne reise hvor som helst med noen få raske beregninger.

Trinn

Del 1 av 2: Forstå kartoppsettet

1. Velg riktig type kort. Det finnes forskjellige kort for forskjellige formål. Før du kan bruke et kart for å finne veien, sørg for at du har et som passer for din type reise.

For eksempel er det veikart som hjelper sjåfører med å navigere bakveier og motorveier, topografiske kart som viser bobiler hvor de kan finne campingplasser og andre overnattingssteder, og til og med turistkart som fremhever viktige attraksjoner for turister.
Kart kan finnes omtrent hvor som helst fra bensinstasjoner og besøkssentre til restauranter og populære attraksjoner.

2. Sjekk retningen på kartet. Åpne kortet og sjekk om du ser det fra riktig perspektiv. De fleste kart har et kompass i en vinkel som viser hvilke retninger som er angitt av de ulike tegnene. Med mindre annet er angitt, tilsvarer toppen av kartet alltid nord.

Nord regnes som en "nøytral" retning og som en referanse for de andre retningene. Den kan brukes til å hjelpe reisende med å finne ut.

3. Se forklaringen for å forstå kartet. I tillegg til et kompass har mange kart også en legende, eller et kort som forklarer de vitenskapelige metodene som er brukt for å konstruere kartet og viser hva viktige symboler betyr. Å gjøre deg kjent med legenden er avgjørende for å forstå hvordan kartet representerer informasjon.

Her finner du symboler som representerer veier, byer, kommunegrenser og viktige landemerker, samt fargekoder som indikerer landskapstrekk som fjell, skog og vann.

Disse elementene er ment å lære reisende om hvordan de skal tolke miljøet deres og hvordan de skal reise trygt.

4. Legg merke til breddegrad og lengdegrad. En breddegradsmeridian er en geografisk koordinat som indikerer øst-vestposisjonen til et punkt på jorden i forhold til nominellmeridianen. Lengdegradsmeridianer (de `lange` linjene) går vertikalt fra Nordpolen til Sydpolen (eller omvendt, fra sør til nord). Breddegradslinjene går horisontalt, parallelt med ekvator (sentrum av kloden) og viser avstanden nord eller sør fra ekvator. Tallene på sidene av kartet viser breddegrad og lengdegrad. Hver grad representerer 60 `minutter` (beskriver brøkdeler av avstand, ikke reisetid) og 1 nautisk mil (omtrent 1,8 km).

Ekvator og Prime Meridian har blitt valgt som praktiske referansepunkter fordi de er omtrent i midten av kloden.

Hvis du bare kjører til neste landsby trenger du ikke bredde- og lengdegrad. For lange reiser er de imidlertid uunnværlige når du skal beregne posisjonen din.

5. Pass på skalaen. Skalaen til et kart representerer forholdet mellom avstanden på kartet og den faktiske avstanden. Dette vil gi deg en ide om hvor langt du må gå. Skalaen varierer fra kort til kort, men er normalt angitt som et tallforhold, for eksempel `1 : 100.000`. Dette forholdet betyr ikke mer enn at 1 avstandsenhet på kartet er lik 100.000 avstandsenheter i det virkelige liv.

Vanligvis finner du målestokken nederst eller på siden av kartet.

Avhengig av hvilken type kart du bruker, justeres målestokken deretter. For eksempel vil et kart for turgåere, syklister, kajakkpadlere og andre kortreiste aktiviteter ha en målestokk på rundt 1:25.000, mens gjennomsnittlig veikart er nærmere 1:50.000 vil sitte.

På et veikart med målestokk 1:100.000, for eksempel, 1 cm på kartet vil være lik 2.540 km.

Del 2 av 2: Bruke et kart for å komme dit du trenger å være

1. Finn ut hvor du er. Hvis du er på gaten, er den enkleste måten å gjøre det på å se etter gateskilt eller skilt langs motorveien i nærheten og se etter dem på kartet. Hvis du er et sted du ikke kan utlede, prøv å matche det du ser rundt deg med det du ser på kartet. Derfra kan du angi din posisjon slik at du kan peke deg selv i riktig retning.

Generelle funksjoner som kan hjelpe deg med å finne posisjonen din er spesielle naturtrekk som elver og fjell.
Et nyttig triks for å finne posisjonen din er å starte med to landemerker du kan se (f.eks. et vanntårn og en by) og tegne en rett linje mellom dem. Punktet der de møtes er omtrent posisjonen din, nøyaktig til innenfor en kilometer eller to.

2. Sørg for at kartet er på linje med kompasset (valgfritt). Forutsatt at du bruker et kompass for å hjelpe deg med å navigere, er det viktig å kalibrere det slik at det er orientert riktig til ditt umiddelbare miljø, med tanke på mulige variasjoner i magnetisk tiltrekning (hvis det er noen avvik som normalt er inkludert i forklaringen). Dette trinnet blir noen ganger referert til som "feilrepresentasjon". Det vil være mye lettere å få en ide om hvor du skal hvis du bare kan snu hodet.

Det er lurt å ha et kompass i bilen eller bagen hvis du skal på tur der det er stor mulighet for å gå seg vill.

I dag har de fleste smarttelefoner kompassapper som er veldig nøyaktige og som ikke trenger å være koblet til internett for å fungere.

3. Finn destinasjonen din. Tegn en sirkel rundt der du ønsker å havne på kartet og se hvor stor avstand det er mellom start- og sluttpunktet ditt. Når du har gjort dette, kan du ta en nærmere titt og finne ut hvilke veier du skal ta for å komme deg til målet på kortest mulig tid.

Å beregne avstanden til skalering hjelper deg med å holde oversikt over ruten din mer presist.

4. Kartlegg kursen din. Herfra er det bare å velge hvilke veier eller stier du vil ta for å komme fra punkt A til punkt B. Husk at den korteste avstanden mellom to punkter er en rett linje. Derfor er det som regel best å følge en rute som har færrest grener eller omveier.

Vurder om en bestemt måte eller retning for nummerering eller veibygging brukes i området der du er, for eksempel å øke hustall fra sentrum i Nederland.

En ulempe med tradisjonelle kart er at de ikke kan varsle deg om veistenginger, veiarbeid, omdøping av gater eller andre mulige hindringer.

5. Følg den valgte ruten til destinasjonen. Nå som alle detaljene er utarbeidet, kan du fokusere på selve reisen. Roam med selvtillit og se målerne løpe, se på kartet så ofte du vil. Vær forsiktig så du ikke avviker fra ruten din med mindre du har funnet opp en annen rute på forhånd.

Den nøyaktige ruten du tar er i stor grad et resultat av dine preferanser – i noen tilfeller vil du komme deg raskt til destinasjonen, mens i andre vil du reise saktere og stoppe nå og da for å se noe.

Hvis du reiser med en annen person, tilordne oppgaven med å navigere til én person slik at det ikke er noen diskusjon eller forvirring om hvordan du skal tolke kartet.

6. Lag sjekkpunkter for å sikre at du ikke går deg vill. Følg fremgangen din med en blyant eller penn mens du går. Tegn en prikk, stjerne eller annet symbol når du er ved et spesielt landemerke. På den måten kan du referere til siste sjekkpunkt når du skal snu.

Registrer hvor langt du har kommet hver gang du stopper og beregn hvor lang avstand du har igjen.

Tips

Sørg for at du oppbevarer kortet ditt på et sted du kan nå til enhver tid.
Laminering av innlandskart beskytter dem mot regn, sludd, hagl og snø.
Bytt ut kortsamlingen med noen års mellomrom for å holde deg oppdatert på endringer på forskjellige områder.
Få et komplett veikart over området du skal reise gjennom før du drar. Dette kan være nyttig hvis GPS-navigasjonen din går i stykker.

Advarsler

Ikke riv, bli skitten eller mist kortet ditt. Uten et kort vil du virkelig være i trøbbel!
Prøv å holde deg på merkede veier og stier så mye som mulig. Det kan være fristende å kutte av et stykke, men jo lenger du kommer inn på ukjent territorium, jo vanskeligere blir det å finne tilbake.