Vet når isen er trygg: 10 trinn (med bilder)

Innhold

Trinn
Tips
Advarsler
Nødvendigheter

Langrenn, snøscooterkjøring, isfiske, skøyter og andre idretter på isen er farlige aktiviteter hvis du ikke vet om isen er tykk nok til å bære vekten din. Det finnes måter å måle sikkerheten til is på, som å observere fargen, teste tykkelsen og ta hensyn til temperatur og lokale forhold. Imidlertid er ingen sport på is over vann uten risiko. Når du er i tvil, ikke gå på isen.

Trinn

1. Innse at iskrem aldri er helt trygt. Omstendigheter og usynlige eller ukjente faktorer kan plutselig gjøre tilsynelatende trygg is farlig. Ta alle forholdsregler for å unngå ulykker og implementere redningsplaner umiddelbart dersom noe skulle gå galt.

Bilde med tittelen Know When Ice is Safe Trinn 2

2. Lag en nødplan. Fortell folk hvor du skal. Hvis noe går galt mens du tester eller gjenskaper, ha sikkerhetsprosedyrene du skal utføre for umiddelbar redning for hånden.

For å starte må du være tilstrekkelig kledd i klær som passer for det kalde været. Bruk en slags flyteanordning (dette kan til og med være en redningsvest for en båt), spesielt hvis du tester eller kjører snøscooter. Bruk en ispinne for bedre grep når du synker gjennom isen. Gå aldri ut alene, men med en eller to andre. Fortell andre mennesker hvor du er og når du forventer å være hjemme. Dette er ikke en mulighet for et spontant raid.

Ha et sett med varme, tørre reserveklær tilgjengelig i en vanntett pose. På denne måten reduserer du risikoen for hypotermi ved å skifte de våte klærne umiddelbart. Andre nyttige forsyninger å ha som en del av et nødsett inkluderer et nødteppe, hånd- og fotvarmere, tykke sokker, tørre treningsbukser, stearinlys og fyrstikker. Pakk slike nødartikler for all utendørs vintersport, selv for utendørs skøyter. Se "Rekvisita" for mer informasjon.

Bilde med tittelen Know When Ice is Safe Trinn 3

3. Innse at bestemmelse av issikkerhet avhenger av en kombinasjon av faktorer, ikke én faktor alene. Issikkerhet bestemmes ved å vurdere følgende faktorer sammen:

Utseendet til iskremen -- farge, tekstur og egenskaper

Istykkelse -- Det er anbefalte tykkelser for forskjellige aktiviteter, beskrevet nedenfor

Utetemperatur på et bestemt tidspunkt på dagen

snødekke

Vanndybde under isen

Størrelsen på vannforekomsten

Kjemisk sammensetning av vann - enten vannet er ferskt eller salt

Lokale klimavariasjoner

Utvidelsen av isen

Bilde med tittelen Know When Ice is Safe Trinn 4

4. Foretrekk iskrem som kontrolleres jevnlig av myndighetene. Disse myndighetene kan være en kommune, isklubb eller naturforvalter. En slik kontroll skal foregå minst daglig. Spør om prosedyrene som følges hvis du vil vite mer for å tilfredsstille deg selv. Generelt har de tilgang til kvalitetsmåleverktøy og prosedyrer, sammen med full opplæring i håndtering av is- og isulykker. Dette sparer deg for risikoen for testing og kan berolige deg. Fortsett likevel å følge alle sikkerhetstiltak.

Bilde med tittelen Know When Ice is Safe Trinn 5

5. Spør lokalbefolkningen. Hvis du er i utlandet i et ukjent miljø, ikke anta noe. Stopp ved en butikk, kafé eller skibutikk og spør om isen, eller gå til politi eller brannstasjon og spør om kjente steder som er farlige og tryggere steder i området. Folk vil heller hjelpe deg nå enn å måtte dra deg opp av vannet senere.

Bilde med tittelen Know When Ice is Safe Trinn 6

6. Observer isen. Se på isen for å se om du kan se sprekker, brudd, svake flekker eller unormale overflater og hvilken(e) farge(r) isen har. Dette er bare en rask titt for å hjelpe deg med å avgjøre om det er verdt å gå videre til neste trinn av istesting.

Hvis du merker noe av følgende, bør du avstå fra ytterligere forsøk på å komme deg på isen:

Rennende vann ved eller langs kantene av isen

Rennende vannkilder under isen i dammer og innsjøer matet fra en brønn.

Vann som renner over isen

Sprekker, brudd eller hull

Is som ser ut til å være tint og frosset på nytt

Unormale overflater som er ukjente for deg - f.eks. rygger forårsaket av strøm eller vind

Husk: Tykk og blå er sannsynligvis bra -- tynn og sprø, er altfor risikabelt.

Bilde med tittelen Know When Ice is Safe Trinn 7

7. Vet hva fargen på isen kan bety. Selv om det er en nyttig indikator, ikke stol på farge alene. For eksempel vil is av hvilken som helst farge som utsettes for rennende vann under, være svakere enn is som ikke er utsatt for det trykket. Generelt kan du utlede følgende fra fargen på isen:

Lysegrå til mørk svart -- Smelting av is, oppstår selv når lufttemperaturen er under 0°C. Det er utrygt og den lave tettheten kan ikke holde en ladning, så hold den av.

Hvit til ugjennomsiktig -- Vannmettet snø fryser på toppen av isen og danner nok et tynt lag med is. Vanligvis er den svak fordi den er porøs på grunn av luftlommer.

Blå til klar – Har høy tetthet, er veldig sterk og den tryggeste isen å være på hvis den er tykk nok. Hold deg unna hvis den er tynnere enn 10 cm.

Spraglete og grynnede eller "råtten" iskrem – det handler ikke så mye om fargen, men om teksturen. Denne isen tiner og er kornete. Det lurer - det kan virke tykt på toppen, men sytner i midten og ved bunnen. Mest vanlig om våren er den ofte noe brun på grunn av vegetabilske tanniner, smuss og andre naturmaterialer som dukker opp igjen som følge av tining. Ikke engang egnet til å prøve seg med én fot.

Bilde med tittelen Know When Ice is Safe Trinn 8

8. Test tykkelsen på isen. Hvis du allerede har gjort dine observasjoner og du fortsatt er trygg på dem, bør du bekrefte dette ved å sjekke tykkelsen på isen.

Test dette med minst én annen person (kompissystemet). Bruk redningsvest eller redningsbøye og bruk tau for kompisen din for å dra deg i sikkerhet hvis noe går galt.

Gå kun på isen hvis den er solid langs bredden. Hvis den er grusete eller sprukket er det usannsynlig at det er trygt å fortsette siden isen er svakest langs bredden.

Hakk et lite hull i isen med en øks eller syl, eller bruk en isbor for å måle tykkelsen. Bruk en måleenhet for å bestemme tykkelsen.

Kjenn sikkerhetsmarginene til isen. Det er anbefalte tykkelsesmålinger for issikkerhet som du bør etablere for enhver aktivitet som utføres. Is er trygt fra ca 10-15 cm tykkelse. Det er bedre å ikke gå på is på 8 cm eller tynnere. Men selv ved en tykkelse på 22-25 cm kan det oppstå uforutsette farer, som at en vannstrøm svekker isbunnen. I dette tilfellet er ikke selv tykkelsen en god indikator på sikkerhet, siden isen kan kollapse når som helst.

Generelt er reglene for istykkelsesmålinger:

7 cm (ny is) - hold deg unna

10 cm - egnet for isfiske, langrenn og fotturer (ca. 100 kg)

12 cm - egnet for en enkelt snøscooter eller ATV (ca. 400 kg)

20-30 cm - egnet for en bil, gruppe mennesker (ca. 1500-2000 kg)

30-38 cm - passer for en lett pick-up lastebil eller varebil

Dette er ofte brukte retningslinjer.

Bilde med tittelen Know When Ice is Safe Trinn 9

9. Forstå at bæreevnen til isen ikke trenger å være den samme overalt, selv på samme vann. Styrken på isen påvirkes også av andre faktorer enn farge og tykkelse. Husk også:

Plasseringen av isen: er den på en dam, en innsjø, en bekk, eller er det tydelig rennende vann under? Er det strøm inn eller ut av vannforekomsten? Dette er grunn til bekymring.

Vannets sammensetning: er det ferskvann eller saltvann?? Havisen er svakere og trenger større tykkelse for å bære samme vekt som ferskvannsis. Se lenkene nedenfor for mer informasjon om nøyaktige mål.

Utetemperatur og årstid: temperaturen endres hele tiden. Se opp for mikroklima i området. Midt på vinteren er isen mye sterkere enn vårisen, som er utsatt for raske tiner og varmende solskinn.

Størrelsen og dybden på vannforekomsten: større vannforekomster bruker lengre tid på å fryse enn mindre.

Tilstedeværelsen av snø på isen: Snø kan varme opp isen fordi den fungerer som en isolator - is under snø er generelt tynnere og svakere enn is uten snø.

Vekten plassert på isen. Skal du på isen alene eller med kjøretøy?? Det er stor forskjell på vektfordelingen mellom en karosseri og en snøscooter med det karosseriet på.

Bilde med tittelen Know When Ice is Safe Trinn 10

10. Se etter alternativer når du er i tvil. Skatere kan alltid finne en skøytebane eller en innsjø med badevakter -- snøscootere og skiløpere kan alltid holde seg på land i stedet for å gå over isen, turgåere kan holde seg unna isen og fortsette langs ruten med trugene sine. Alle som går ut bør ha med seg nødforsyninger, uansett hvor lenge du planlegger å være borte eller hvor du skal.

Tips

To personer kan krysse usikker is med en viss sikkerhetsmargin ved å holde en kano mellom seg. Ikke glem padleårene. Når isen bryter, trenger du dem.
I tilfelle du trenger å krysse isen, er den beste måten å krysse på å gå på alle fire og krysse. Tenk på hvordan en øgle nesten beveger seg, noe som får kroppsvekten til å skifte jevnt over hele figuren din. Det er lurt å ta med en lang planke eller stang. Hvis det begynner å knirke - og noen ganger får du en eller to advarsler - legg stangen flatt på isen og bruk den til å fordele vekten din.
Vit at gjentatte kjøretøyspor eller gangstier kan svekke isen. Isstier må endres regelmessig.
Se opp hvis andre kommer bort. Hvis du er den utpekte myndigheten (for en skole, en sportstur, etc.) eller veilederen, vær oppmerksom på personene som forlater det definerte området og sørg for at de kommer tilbake umiddelbart. Pass på at det er nok markeringer slik at skatere mv. ikke være i stand til å gjøre en feil ved et uhell og forlate den testede sonen. Det bør også være noen med førstehjelpsopplæring til stede, sammen med førstehjelp og sikkerhetsutstyr.
Å komme seg på isen med hundeslede er litt tryggere, da hunder kan føle at isen sprekker. Men ikke ta noen risiko og vær like forberedt på ulykker som med enhver annen vintersport.
Hvis du må skøyte på tynn is (bokstavelig talt), sørg for at vanndybden er liten (60-90 cm). Når det bryter er du gjennomvåt og kald, men du kan gå av og på og dra deg tilbake til land med en veldig fåraktig følelse. Dette er imidlertid fortsatt ikke trygt for barn.
Bruk et 12 cm eller større bor til å bore gjennom isen når den er klar. Hvis det går gjennom bunnen av isen, er det kanskje ikke trygt. Sørg for at en voksen sjekker først!

Advarsler

Ikke anta at plutselig kulde vil gjøre isen trygg. Dette kan til og med gjøre isen sprø og knekke mye raskere enn varmere vær. Sjekk alltid dette.
Drikk aldri alkohol under vintersport -- vent til du er tilbake på hytta eller hjemme. Alkohol kan svekke snøscooterkjøring, reaksjonstid og evne til å håndtere en ulykke. Alkohol hjelper ikke på å lindre forkjølelsen, det gjør den bare verre og kan føre til hypotermi.
Bare fordi det testede området av isen virker trygt, betyr det ikke at det vil være trygt andre steder på isen. Hvis du planlegger å gå utover området du testet, må du teste på nytt eller avgrense området.
Folk i snøscooter må passe på å ikke kjøre for fort -- hvis de ikke kan se hva som er foran, kan de godt kjøre inn i et hull fordi de ikke kan stoppe i tide. I tillegg har kjøretøy lite eller ingen trekkraft på isen og en plutselig sving bort fra et hull er kanskje ikke mulig. Det er mer sannsynlig at kjøretøyet snurrer og du vil skli inn i hullet. Hold deg på land i stedet.
Denne artikkelen gjelder for land og regioner med veldig kaldt klima, som Canada, USA og Russland. Hvis ditt land eller din region normalt ikke opplever dype vinterforhold, må du vurdere isen som utrygg til enhver tid og ikke forsøke noen av disse aktivitetene uten profesjonell rådgivning, helst fra et lokalt myndighetsorgan som er autorisert til å gi slike råd.
I en nødssituasjon, for eksempel hvis isen bryter under snøscooteren din, ikke stopp. En snøscooter kan krysse en begrenset mengde åpent vann hvis farten opprettholdes. Dette har å gjøre med skovlhjulseffekten ved å snu drivdekket og forskyvningen av skiene i fart. Gjør i stedet en liten sving slik at du kan opprettholde nok fart til å komme i land eller nå sikker is. Høy eller full gass holder skovlhjulet i bevegelse gjennom slam eller vann.
Hvis du følger en ski- eller snøscooterløype, ikke bruk isdekte bekker, elver, dammer eller innsjøer som snarveier med mindre de er offisielt utpekt som snarveier av lokale myndigheter som tester dem daglig. Korte veier blir ofte tatt på slutten av dagen når utøveren er sliten og bare vil hjem og det blir mørkt – dette er ofte årsaken til en tretthetsulykke. Dessuten har varmen virket på isen på slutten av dagen, så isen er på sitt svakeste på det tidspunktet.
Aldri gå, gå på skøyter, lek, gå på ski eller snøscooter på isen i mørket. Du vil ikke kunne se noe hvis noe går galt, og det er mye mindre sjanse for at hjelp er tilgjengelig.
Kjør aldri et kjøretøy på isen med mindre isen er profesjonelt testet og funnet å være trygg. Selv da hender det noen ganger at isen ryker. Hvis du må kjøre bil, kan du forberede deg på problemer ved å ikke kjøre for fort, la vinduene stå åpne (skru opp varmen om nødvendig)!) og løsne sikkerhetsbeltet.

Sørg for at du vet hvordan kan rømme fra en synkende bil, og at du har diskutert nødprosedyrer med alle passasjerer.
Når du kjører på is, kjør sakte, spesielt når du nærmer deg kysten. Hvorfor? Vekten på kjøretøyet, det være seg snøscooter, bil eller lastebil, presser isen ned. Etter hvert som du avanserer, skapes det en liten, men betydelig bølge som tar deg over isen. Denne bølgen kan sprette fra kysten du nærmer deg. Avhengig av vekt og hastighet kan disse forholdene bryte selv tykk is.
Unngå å krysse is i et kjøretøy med barn med mindre det rett og slett ikke er noe alternativ på grunn av en nødsituasjon. Du vil ikke ha tid til å få både barna og deg selv i sikkerhet mens du bryter fra et synkende kjøretøy.

Kryss aldri usikker is med vilje med snøscooter. Det er en invitasjon til katastrofe for en person som følger dine spor. Vannstrålen i motorrommet kan også noen ganger bremse motoren. I noen stater er det ulovlig å krysse åpent vann med snøscooter.