Gratis trinnvis instruksjoner 
Slå av motoren, men la tenningen være på. Lysene og dashbordet er fortsatt på. På den måten fortsetter viften å gå med motoren av, noe som fremskynder kjøleprosessen. La motoren avkjøles helt før du berører motoren eller åpner radiatorlokket. Det kan ta 30-45 minutter før alt er avkjølt nok, men dette vil forhindre brannskader. 
Klem slangen med en klut eller et håndkle, da slangen også kan være veldig varm. 
Kjølevæsken til en overopphetet motor kan nå en temperatur på 130 grader Celsius. Så lenge systemet forblir lukket, vil det ikke koke. Men når den utsettes for luft, kan den plutselig begynne å koke og forårsake alvorlige brannskader. Så vent til systemet er avkjølt. 
Kjølevæske lukter søtt og en lekkasje kan vanligvis sees på slanger, under bilen eller på/rundt radiatorlokket. Den har konsistens som vann, så tynnere enn olje. Kjølevæske for eldre biler er vanligvis grønn, men fargen kan variere avhengig av bilmerke og modell. 
I en nødssituasjon kan du erstatte kjølevæske fullstendig med vann, selv om du ikke bør bruke den for lenge. 
Hvis du må kjøre, sørg for å la bilen kjøle seg ned så mye som mulig før du starter den igjen. 
Vri viftene mot vinduene dine slik at det ikke blir for varmt i bilen. Du kan også stille inn oppvarmingen til avriming slik at varmen ikke blåser i din retning. 
Hvis du ikke har fått sjekket klimaanlegget på lenge, har en lekkasje i radiatoren, har problemer med klimaanlegget, eller har for lite kjølevæske, så heller ikke bruk klimaanlegget i det hele tatt. 
Du bør alltid høre viften gå når du slår av bilen, fordi den fortsatt kjøler motoren. 
Når du sjekker nivået, bruk noen minutter på å se etter lekkasjer. Kjølevæske er vanligvis grønt og lukter søtt. Sjekk under bilen, rundt motoren og for synlige radiatorslanger og komponenter. 
Ekstra kjølevæske Noen liter vann Verktøy En lommelykt Nødmat som ikke går til grunne Et teppe En rett barberhøvel gaffatape Phillips og flate skrutrekkere
Avkjøling av en overopphetet motor
Innhold
Egentlig burde alle med førerkort vite hvordan man kjøler ned en overopphetet motor. Ved å analysere og løse problemet kan du raskt komme deg ut på veien igjen og det sparer mye penger. Og hvis du må gå til garasjen, bør du forklare hva problemet er.
Trinn
Metode 1 av 3: Håndtering av en overopphetet motor
1. Ikke få panikk og kom deg til siden av veien så fort som mulig. Overoppheting er et alvorlig problem, men det er ingen grunn til panikk. Hvis temperaturmåleren er i rødt eller hvis du ser damp komme ut av motoren, bør du bremse ned og gå til siden når det er trygt å gjøre det. De hvite dampene som kommer fra under panseret er ikke røykskyer, men damp generert av en overopphetet motor. Du har fortsatt litt tid til å gå til side. Hvis det ikke er mulighet for å stoppe, gjør følgende:
- Slå av klimaanlegget og åpne vinduene.
- Still inn varmen til det varmeste og viften til høyeste innstilling – slik trekker du ut varme fra motoren.
- Slå på varsellysene og kjør sakte og jevnt til du kan stoppe.
2. Åpne panseret når det ikke kommer mer damp nedenfra. Hvis panseret ikke er for varmt, slå av motoren og åpne panseret. Hvis panseret er for varmt til å berøre, eller hvis du fortsatt kan se damp, vent til panseret er avkjølt tilstrekkelig før du åpner det. Ved å åpne panseret kan motoren miste mer varme til uteluften.
3. Sjekk radiatorslangen på toppen. Ved å klemme på radiatorslangen kan du kjenne om systemet fortsatt er under trykk, og dermed om det er trygt å ta av hetten fra radiatoren. Hvis slangen føles fast og vanskelig å klemme, er det fortsatt mye press på systemet. Ikke fjern hetten ennå. Hvis slangen er lett å klemme, kan du sannsynligvis trygt fjerne lokket fra radiatoren.
4. La hetten sitte på radiatoren til systemet er avkjølt. Dampen i radiatoren kan blåse en farlig væskestråle under høyt trykk i ansiktet ditt. Så la hetten være på så lenge som mulig. Hvis det er for varmt å ta på, la det være i fred.
5. Vri radiatorlokket. Vri forsiktig radiatorhetten med et tykt håndkle eller klut. Skruing av utsetter væsken i radiatoren og ekspansjonstanken for uteluften. Hvis det ikke er noen tråd på hetten, skyv hetten ned etter å ha vridd hetten, den låser opp sikkerhetslåsen. På denne måten kan du fjerne hetten helt.
6. Kontroller kjølevæskebeholderen når motoren er tilstrekkelig avkjølt. Dette tar vanligvis ca 30-45 minutter. Reservoaret er av hvit plast og er koblet til radiatorlokket. Det er markeringer på siden som viser hvor mye væske som skal være tilstede.
7. Sjekk motoren for lekkasjer. Den vanligste årsaken til en overopphetet motor er lekkasje i kjølesystemet. Se etter væske på motoren eller under bilen, spesielt hvis reservoarnivået er for lavt. På den annen side krever kjølesystemer trykk for å fungere, så selv en liten lekkasje kan forårsake problemer.
8. Fyll på kjølevæske når bilen er avkjølt. Hvis du har kjølevæske, tilsett den når bilen er avkjølt, etter ca 30-45 minutter. Skru av radiatorlokket og hell i litt kjølevæske, ikke mer enn noen få sekunder. Hvis du har vann, bland like deler kjølevæske og vann, og legg til det - de fleste motorer er designet for å kjøre med en blanding av 50 % kjølevæske og 50 % vann.
9. Start bilen etter at den er avkjølt og sjekk temperaturmåleren. Skyt den i rødt igjen? I så fall, slå av bilen og vent ytterligere 10 til 15 minutter før du kjører bort. Hvis måleren ikke er i rødt kan du kjøre igjen til du ser en garasje.
10. Ring veihjelpen dersom problemet ikke kan løses, eller hvis det oppstår store problemer. Hvis det er en lekkasje i kjølesystemet, hvis det lekker olje fra det eller hvis motoren ikke vil kjøle seg ned, ring veihjelpen umiddelbart. Overoppheting kan forårsake uopprettelig skade på motoren hvis du ikke er forsiktig.
Metode 2 av 3: Å kjøre en overopphetet motor
1. Fortsett å kjøre når temperaturmåleren har sunket igjen. Hvis mulig, ikke kjør for lenge. Når det er sagt, noen ganger har du ikke noe annet valg enn å fortsette å kjøre for å få hjelp.
- Hvis bilen ikke blir overopphetet igjen, kan det ha vært et engangsproblem som kan ha vært forårsaket av mange forskjellige faktorer (AC på, varm dag, trafikkork). Likevel bør du holde godt øye med temperaturmåleren for å unngå enda flere problemer.
- De fleste biler er satt opp for å indikere overoppheting før motoren har fått alvorlig skade, noe som gir deg tid til å fikse problemet. Det betyr imidlertid ikke at du ikke trenger å holde et øye med måleren lenger.
2. Slå av klimaanlegget. Klimaanlegget kjøler bilen på motorkraft, og du vil ikke belaste motoren mer enn den tåler. Åpne vinduene for å få det kjøligere.
3. Sett oppvarmingen til høyeste innstilling. Dette kan høres selvmotsigende ut, men bilens varmesystem fungerer ved å suge varme fra motoren og blåse den inn i bilen. Så hvis du setter viftene og temperaturen på høyeste innstilling, avkjøler du bilen ved å suge varm luft fra motoren. Men det vil nok ikke føles særlig hyggelig.
4. Sett bilen i nøytral og akselerer. Kjør motoren i nøytral ved 2000 rpm. Da vil motoren og viften snurre raskere, slik at mer kjølig luft og kjølevæske kan nå motoren og avkjøle bilen. Hvis du sitter fast i en trafikkork, kan dette være en god måte å holde motoren i gang mens bilen står stille.
5. Tilsett vann til radiatoren hvis du går tom for kjølevæske. Selv om du ikke bør gjøre dette på lange turer, kan du kjøle ned sykkelen med vann i nødstilfeller. Fyll radiatoren med varmt vann når motoren er avkjølt. Kaldt vann kan forårsake sprekk i motorblokken på grunn av den plutselige temperaturendringen.
6. Kjør korte avstander, slå av bilen og gjenta om du må fortsette å kjøre. Hvis du virkelig ikke kan la være å fortsette å kjøre med en overopphetet motor, hold godt øye med temperaturmåleren. Stopp hver gang måleren blir rød, slå av bilen og vent 10 til 20 minutter til den har kjølt seg ned. Dette er ikke ideelt for motorsykkelen din, men det er bedre enn å kjøre på i ett stykke og knuse motorsykkelen din.
7. Vet at du sannsynligvis må gå til garasjen hvis bilen din fortsetter å overopphetes. Hvis bilen din fortsetter å overopphetes, har en lekkasje eller ikke vil starte, må du gå til garasjen. Selv om disse tipsene kan hjelpe deg hvis bilen din er overopphetet, få bilen din til service fordi det sannsynligvis er et større problem som må løses før du ødelegger motoren din.
Metode 3 av 3: Forebygging av overoppheting
1. Kjør sakte, men jevnt i stedet for å akselerere og bremse i en trafikkork. Å stoppe og akselerere gir mye mer belastning på motoren din og kan føre til at den blir overopphetet, spesielt hvis bilen er litt eldre. Ikke brems for mye og la bilen rulle sakte, vel vitende om at du sannsynligvis må stoppe igjen når du kommer til støtfangeren på bilen foran deg.
- Ta for vane å sjekke temperaturmåleren ved et rødt trafikklys eller stoppskilt.
2. Bruk vinduene i stedet for klimaanlegget. Klimaanlegget bruker motoren til å kjøle ned luften i bilen din, noe som legger en ekstra belastning på den. Det første du må gjøre hvis bilen din blir overopphetet er å slå av klimaanlegget, men ikke bruk det i det hele tatt hvis du er bekymret for at bilen din skal overopphetes.
3. Skift olje regelmessig, og få kjøleviften sjekket umiddelbart. Gammel olje kan føre til at motoren overopphetes, spesielt hvis du også har for lite kjølevæske eller andre problemer. Hvis du skal skifte olje, be verkstedet sjekke viften din med en gang - å oppdage problemer tidlig kan spare deg for en kostbar reparasjon senere.
4. Fyll på kjølevæske i begynnelsen av sommeren. Kontroller reservoaret og sørg for at kjølevæskenivået er riktig, dvs. mellom de to merkene på siden av reservoaret. Hvis nivået er på lav side, bland like deler vann og kjølevæske og fyll på reservoaret til anbefalt nivå.
5. Ha alltid noe nødverktøy i bilen i tilfelle motoren blir overopphetet. Det kan være veldig irriterende hvis du havner i veikanten med en ubrukelig motorsykkel. Hvis du alltid har noe med deg i nødstilfeller, betyr det at du fortsatt kan kjøre til en garasje. Så trygg idé. Ta med følgende:
Tips
- Du kan fortsette å sykle med varm motor hvis du ikke har noe annet valg. I så fall, kjør sakte til måleren blir rød, stopp deretter og la motoren avkjøles til du kan starte motoren igjen. På denne måten kan du havne på et trygt sted.
Advarsler
- Å åpne et radiatorlokk mens motoren fortsatt er varm kan føre til alvorlige skader på grunn av høyt trykk.
Artikler om emnet "Avkjøling av en overopphetet motor"
Оцените, пожалуйста статью
Populær
