Gratis trinnvis instruksjoner 
Tilsett kjølevæske (eller vann) til reservoaret når motoren er varm. De fleste biler lar deg legge væske til reservoaret når motoren er varm. Sjekk bruksanvisningen for å være sikker, eller vent om nødvendig til bilen er avkjølt.
Hvis bilen din ikke har et reservoar, men bare en radiator med lokk, må du vente til motoren har kjølt seg ned før du sjekker nivået.
Hvis du ikke kan noe om biler, bør du vurdere å ta bilen til nærmeste verksted og be dem måle trykket i kjølesystemet. Det er relativt enkelt, garasjen kan til og med gjøre det gratis for deg.
Hvis det viser seg at det ikke er mer kjølevæske i det hele tatt, bør du ikke kjøre lenger. Du vil da uopprettelig skade motoren din.
I mange tilfeller er det bedre å ringe veihjelpen enn å kjøre videre.
Hvis det av en eller annen grunn ikke er mulig å ringe nødetatene eller hvis du er på et utrygt sted, kan det hende du må begynne å kjøre igjen for å løse problemene. Les avsnittet nedenfor for å finne ut hva du skal gjøre hvis det er tilfelle.
Hvorfor fungerer dette: Varmeren i bilen din bruker varmen fra motoren til å varme opp luften i kupeen. Hvis du setter varmen på høyeste innstilling vil den kjøle ned motoren fordi varmen ledes til viften.
Folk kommer ikke til å kutte deg i saktegående trafikk fordi alle er i samme båt. Uansett er det bedre å bekymre seg for temperaturen på kjølesystemet enn å bli kutt.
Forhindre en overopphetet motor
Innhold
Hvis bilens kjølesystem ikke fungerer som det skal, kan varme uopprettelig skade bilens motor. Hvis du merker at motoren overopphetes, kan du følge trinnene i denne artikkelen for å forhindre skade på bilen din og deretter reparere kjølesystemet.
Trinn
Metode 1 av 2: Hva gjør du hvis du trygt kan stoppe bilen
1. Sett bilen til side. Når du ser temperaturmåleren flytte inn i det røde området (området hvor "Hu h" tilstand) må du sette bilen til siden og la motoren kjøle seg ned. Vær spesielt oppmerksom på måleren på varme dager.
- Stopp umiddelbart hvis det kommer damp ut av panseret. Men hvis du sjekker måleren regelmessig, trenger den nok ikke komme så langt.
2. Åpne panseret for å spre varmen raskere. Hetten sørger for at varmen beholdes. Lås opp panseret med spaken (vanligvis under rattet) og åpne deretter panseret. Vær imidlertid forsiktig, for å åpne panseret må du i de fleste tilfeller holde hånden nær radiatorlokket, hvis det kommer damp ut av hetten risikerer du å brenne deg selv.
3. Ikke åpne radiatorlokket (hetten på toppen av radiatoren) når motoren er varm. Dette kan frigjøre damp og kjølevæske med stor kraft, noe som kan forårsake alvorlige brannskader.
4. Kontroller kjølevæskenivået og etterfyll om nødvendig. De fleste moderne biler har et plastreservoar med kjølevæske som er koblet til radiatoren. Ved dette reservoaret kan du se hva nivået er. Ofte indikerer markeringer det nødvendige nivået. Hvis nivået er under dette nivået, kan motoren overopphetes. Sjekk om kjølevæsken er på det nødvendige nivået.
5. Sjekk kjølesystemet for lekkasjer. Hvis du ser skader på radiatoren eller sylinderhodet, eller hvis du åpner kjølevæskebeholderen og fyller på nivået, kan det hende du har en lekkasje i kjølesystemet. Hvis du har bilerfaring, sjekk radiatoren, tennpluggene i motorblokken eller topplokket ved siden av pakningen for tegn på lekkasje.
6. Bestem om du vil kjøre bil eller ringe etter hjelp. Hvis det ikke var nok kjølevæske i bilen og du har etterfylt den, kan du kanskje fortsette å kjøre. Følg instruksjonene i avsnittet nedenfor for å minimere risikoen for overoppheting hvis du bestemmer deg for å kjøre igjen.
Metode 2 av 2: Hva gjør du hvis du må fortsette å kjøre bilen
1. Slå av klimaanlegget. Klimaanlegg krever mye av motoren, så hvis du hadde klimaanlegget på, slå det av.
2. Bruk blåseren til å spre varmen fra motoren. Det høres kanskje rart ut, men det fungerer virkelig. Slå på viften hardt og still inn temperaturen så høy som mulig. Hvis det er varmt ute, blir det mye varmere inne. Vend ristene utover så mye som mulig med vinduene åpne, slik at varmen slipper ut.
3. Hold øye med temperaturmåleren. Stopp bilen og slå av motoren hvis det ikke er noe annet alternativ. Igjen: overoppheting kan skade motoren din.
4. Slå av motoren (under visse omstendigheter), men vri tenningsbryteren tilbake til tenningsposisjonen etter at motoren har stoppet. Motoren stopper, men viften vil fortsette å fordele varmen i førerhuset. Gjør dette bare hvis du står stille i en trafikkork eller hvis du har stått foran lyskrysset i mer enn ett minutt. Følg godt med når bilene foran deg begynner å kjøre igjen og slå på motoren i tide.
5. Hold et jevnt tempo i saktegående trafikk. Det er bedre å fortsette sakte enn å stoppe og gå fort igjen. Motoren vil ha større problemer med å stoppe og akselerere, og produsere mer varme.
6. Prøv følgende triks for å trekke mer luft gjennom radiatoren. Hvis du har en beltedrevet radiatorvifte (vanligvis tilfelle med bakhjulsdrevne og 4-hjulsdrevne biler) og du sitter fast i en trafikkork, sett bilen i nøytral og trykk lett på gasspedalen til du kommer til 2000rpm. Hold denne hastigheten i omtrent ett minutt. Ved å gjøre dette vil vannpumpen og radiatorviften gå raskere. Mer luft trekkes deretter gjennom radiatoren, og sprer mer varme. Hvis du har en bil med elektriske vifter (vanligvis tilfellet med forhjulsdrevne biler), vil denne metoden ikke fungere.
7. Vent til rushtiden er over. Hvis du tror motoren blir for varm i en trafikkork eller i saktegående trafikk, kan det være lurt å trekke bilen, slå av motoren og vente på at trafikken begynner å bevege seg igjen. Jo fortere du kjører, jo bedre, for da kommer mer luft inn og motoren kjøles raskere ned.
Tips
- Hvis bilen din lekker kjølevæske, må du alltid fylle på. Stopp deretter jevnlig på steder du kan ta vann, for eksempel en bensinstasjon.
- Hvis motoren din har blitt overopphetet fordi du har kjørt opp et bratt fjell, eller fordi du har en tung campingvogn bak bilen, er det best å sette bilen til side og vente på at motoren har kjølt seg ned.
- Bytt kjølevæskebeholderlokket etter åtte år. Ofte mister en bil kjølevæske fordi lokket ikke lenger tåler nok trykk. En ny hette koster nesten ingenting.
- Ta bilen til garasjen så snart som mulig. Trinnene ovenfor fungerer bra hvis du er i trøbbel, men de er ikke permanente løsninger.
- Bruk om nødvendig alltid kjølevæske og ikke vann. Vann kan bare brukes i nødssituasjoner, når problemet er løst må systemet tømmes og fylles på med kjølevæske.
- Hvis du er i saktegående trafikk, kan du låse opp panseret. Hetten forblir lukket av sikkerhetssperren, men fordi panseret er lett åpnet, kan mer varme slippe ut. Ved høyere hastigheter må panseret til enhver tid lukkes igjen.
- Hvis drivremmen til vannpumpen eller viften er borte, kan du prøve å bytte den ut med strømpebukser. Pakk tightsen rundt remskiven så ofte som mulig og knytt den på plass. Denne løsningen varer ikke lenge, men det kan være nok å kjøre noen mil til en garasje. Ikke gjør for mange omdreininger, da blir det mindre spenning på det midlertidige beltet. Dette trikset fungerer også med dynamoen, men da slites tightsen enda fortere.
- I ekstreme tilfeller vil motoren fortsette å gå etter at du har vri på tenningsnøkkelen. Dette kan skje hvis motoren er så varm at tenning skjer uten elektriske gnister. Sett i så fall på parkeringsbremsen og sett bilen i gir. Motoren vil da stoppe.
- Du kan ikke fortsette å kjøre uten drivremmen til vannpumpen, motoren vil da raskt overopphetes.
Advarsler
- Bruk aldri kaldt vann hvis du bruker vann for å få opp væskenivået. Hvis det kalde vannet kommer i kontakt med den oppvarmede motoren, kan motorblokken sprekke. Bruk kun vann som har romtemperatur.
- Skru aldri av radiatorlokket på en overopphetet motor. Dette kan føre til alvorlige brannskader. Vent til motoren har kjølt seg ned.
Artikler om emnet "Forhindre en overopphetet motor"
Оцените, пожалуйста статью
Populær
