Gratis trinnvis instruksjoner 
Du kan nå skifte til høyere gir ved å flytte giret én posisjon høyere med foten om gangen. Den første posisjonen over nøytral er andre gir, andre posisjon er tredje gir, og så videre. Ikke bekymre deg hvis du hopper over et gir ved et uhell. Du vil ikke skade motoren med den, så lenge du justerer gassmengden til gjeldende gir. 
Skifting på motorsykkel
Innhold
En av de viktigste prosessene ved motorsykkelkjøring er skifting. Det kan virke vanskelig, men giring på motorsykkel er faktisk veldig enkelt. I denne artikkelen viser vi deg hvordan du gjør det!
Trinn
Metode 1 av 2: Giring på en motorsykkel med clutchspak
1. Finn ut hva du skal gjøre for å bytte. For å skifte gir på en clutchspaksykkel må du trekke inn clutchen, slippe gassen og betjene girskifteren. Clutchen overfører dreiemoment fra motorblokken til girkassen, å slippe gassen forhindrer at motoren stopper og girpedalen lar deg skifte mellom de forskjellige girene.
- Clutchen finner du bak venstre håndtak på styret, girpedalen er ved venstre fot.
- Trykk ned girpedalen en posisjon for å sette sykkelen i første gir, de andre girene nås ved å bevege foten oppover.
2. Slå på motoren. Det første trinnet er å starte motoren i nøytral. Det er nå meningen at du er på motorsykkelen.
3. Skift til første gir. Slipp gassen og trekk clutchen helt inn. Trykk samtidig girpedalen ned én posisjon med foten. La nå gassen komme sakte opp.
4. Skift til høyere gir. Du gjør dette på samme måte. Slipp gassen, trekk inn clutchen, flytt foten opp til neste gir og la gassen komme på.
5. Skift ned til et lavere gir. Hvis du vil bremse eller stoppe, kan du gire ned til et lavere gir. Med foten skyver du giret ned ett gir om gangen, ett om gangen. Når du står helt stille kan du sette motoren i nøytral, det vil si posisjonen mellom første og andre gir.
Metode 2 av 2: Skifting på en halvautomatisk
1. Finn ut hva du skal gjøre for å bytte. For å skifte gir på en motorsykkel med halvautomatisk girkasse, er alt du trenger å gjøre å slippe gassen og bruke girpedalen. Med en halvautomat er clutchen integrert i girpedalen, slik at du ikke har en egen clutchspak som må betjenes.
2. Slå på motoren. Sitt på sykkelen og sørg for at motoren er i nøytral før du skifter.
3. Skift til første gir. Dette er en veldig enkel prosess, alt du trenger å gjøre er å gi slipp på gasshåndtaket og trykke giret ned én posisjon med foten. Det første giret er alltid en posisjon under nøytralposisjonen, de andre girene er over det.
4. Skift til høyere gir. Bruk samme prosedyre som når du skifter til første gir. Slipp gassen og trykk girpedalen opp med tærne. En posisjon over nøytral er andre gir, en mer opp er tredje gir, og så videre.
5. Skift ned til lavere gir. For å bremse ned og til slutt stoppe, kan du gire ned ved å trykke ned girpedalen med foten. Sett alltid motoren i nøytral når du står stille.
Tips
- Moderne motorsykler bremser med frontbremsen. Å bruke bakbremsen i høy hastighet har liten effekt. Det hjelper å holde motoren stabil. Så hvis du kjører fort kan du bremse ved å trekke forsiktig inn forbremsen, så kan du bremse mer og mer til du har nådd ønsket hastighet, da kan du løsne bremsen forsiktig. Bruk bakbremsen litt for å holde sykkelen stabil. Fordelingen mellom for- og bakbrems er mellom 80%-20% til 100%-0%, avhengig av hvor hardt du vil bremse og veitilstanden. Jo hardere du bremser, jo mindre bakbrems trenger du å bruke. Fordi vekten overføres fremover ved bremsing, kan bakhjulet låse seg mye raskere.
Advarsler
- Skift ett gir om gangen når du girer ned.
- Når du skifter motoren fra første gir tilbake til nøytral, slipp alltid clutchen forsiktig. Hvis du slipper clutchen raskt og du ved et uhell fortsatt er i første gir vil motoren stoppe eller du skyter fremover med motor og alt.
- Hvis du ikke girer opp når hastighetsindikatoren lyser rødt, kan du sprenge motoren.
- Lytt til sykkelen din mens du skifter. Hvis du hører en lav rumling, må du gire ned. Hvis du hører en høy sutrelyd, må du slå opp.
- Hvis girkassen din lager klunklyder, prøv å justere luftinntaket.
Artikler om emnet "Skifting på motorsykkel"
Оцените, пожалуйста статью
Populær
