Motorsykkelkjøring

Innhold

Trinn
Tips
Advarsler

Vil du kjenne vinden i håret når du kjører på motorveien? Eller har du en midtlivskrise?? Hvis du har funnet den rette sykkelen og du har førerkortet ditt, kan du bruke denne artikkelen til å starte livet ditt som syklist.

Trinn

Metode 1 av 3: Sikkerhet og forberedelse

1. Finn ut hvilke sikkerhetstiltak du bør ta. Å kjøre motorsykkel kan være svært farlig. Du må vite hvordan du kommer deg trygt på veien for ikke å skade deg selv og andre trafikanter. Her er noen grunnleggende regler:

Bruk verneklær.
Hold god avstand til andre trafikanter.
Hold deg til fartsgrensen og følg hastigheten til resten av trafikken.
Sjekk motorsykkelen din regelmessig for sikkerhets skyld. Kontroller regelmessig følgende deler på motorsykkelen din for funksjon og slitasje: dekk, hjul, spaker, pedaler, kabler, slanger, batteri, frontlykt, bremselys, blinklys, speil, væskenivåer (og mulige lekkasjer), ramme, fjæring, kjede eller belte, standard.

2. Les brukermanualen for din motorsykkel. Bli kjent med de forskjellige delene og følelsen av sykkelen din på veien og motorveien. Her er noen nøkkeldeler og driftskomponenter:

Gasspaken i høyre håndtak

Bremsespaken på høyre side av styret

Clutchspaken på venstre side av styret

Skiftepedalen på venstre fot

Målerne for hastighet og drivstoffnivå

3. Les informasjonen på nettsiden til CBR. På nettsiden til CBR finner du all slags informasjon om motorsykkelkjøring i Nederland og førerkortet som trengs for dette. Sjekk hva reglene gjelder for:

Forsikringsbetingelser.

Reglene for passasjerer.

Fartsgrenser.

Hvorvidt motorsykler er tillatt på rushtidsfelt.

Regler om støy

4. Få førerkortet ditt. I Nederland må du ta teorieksamen og to praktiske eksamener ved CBR. Det er tre forskjellige kategorier av motorsykkelkort: A1, A2 og A. Kategorien avhenger av type motorsykkel, din alder og din erfaring.

Metode 2 av 3: Lær hvordan motoren din fungerer

1. Finn en god kjøreskole. Ha alltid med deg noen med erfaring og kunnskap når du kjører motorsykkel for første gang. Så ta kjøretimer på en anerkjent kjøreskole.

2. Sitt på motorsykkelen din. Det kan føles litt rart når du først legger benet over sykkelen. Prøv følgende trinn:

Balanser deg selv ved å lene deg forsiktig mot tanken mens du legger hendene på håndtakene.

Hvis du starter fra venstre side, legg hele vekten på venstre ben. Sitt aldri på sykkelen fra den andre siden av støttebenet. Hvis motorsykkelen din har midtstativ, kan du velge fra hvilken side du sitter på motorsykkelen.

Løft høyre ben høyt og kryss benet over motoren. Å løfte beinet høyt vil sikre at du ikke støter på noe før du når den andre siden av sykkelen. Sitt aldri på sykkelen bakfra.

3. Føl deg vel på motorsykkelen din. Nå som du er på sykkelen, ta deg tid til å venne deg til vekten på sykkelen og følelsen. Juster speilene om nødvendig og se hvor fotstøttene er. Finn ut hvor knappene er for blinklyset, hornet og lysene dine.

4. Lær hvordan du betjener motoren. En kjørelærer kan forklare nøyaktig de grunnleggende ferdighetene du trenger for å kjøre motorsykkel: hvordan starte, akselerere, bremse, skifte, bremse, stoppe, parkere og starte på nytt. Hvis du vil lære deg disse ferdighetene, må du først vite hvordan du betjener motoren.

5. Lær hvordan du akselererer og bremser. Med høyre hånd betjener du gassen og frontbremsen. Du betjener bakbremsen med høyre fot.

Når du dreier håndtaket mot kroppen, akselererer du. Vær forsiktig. For mye gass kan være farlig og kan forårsake en utilsiktet "wheelie" årsaken.

Ved å trekke i spaken med høyre hånd betjener du frontbremsen. Du må også være forsiktig med dette. På mange motorsykler kan du betjene bremsen med to fingre, på noen motorsykler må du bruke hele hånden.

Bakbremsen er spesielt nyttig i situasjoner med lite trekkraft, eller når du kjører sakte. På en sykkel med mye vekt bak, for eksempel en cruiser, kan det være effektivt å bruke bakbremsen.

6. Lær hvordan du bruker lenken din. Spaken ved venstre håndtak er clutchen. Også for denne spaken kan du betjene spaken med to fingre eller med hele hånden.

Clutchen styrer forbindelsen mellom motor og gir. Ved å trekke i spaken kobler du fra forbindelsen mellom motor og gir. Ved å slippe spaken kobles de to delene sammen igjen. Å trekke i spaken setter automatisk sykkelen i nøytral, uavhengig av hvilket gir du er i. Når du slipper clutchen setter du sykkelen i det valgte giret.

Betjen clutchen jevnt og forsiktig, akkurat som bremsen og gassen.

7. Finn ut hvordan du bytter. Du girer på en motorsykkel ved å flytte girpedalen opp eller ned med venstre fot.

De fleste motorer følger mønsteret "1 ned, 5 opp". Så fra topp til bunn: 6. gir (hvis montert), 5. gir, 4. gir, 3. gir, 2. gir, NØYTRAL, 1. gir.

Det kan ta litt tid før du blir vant til dette, så øv deg på å finne nøytral med venstre fot. Ved nøytral ser du en green "N" på speedometeret.

Gir i denne rekkefølgen: trekk inn clutchspaken med venstre hånd, skift med venstre fot, slipp clutchen.

Hvis du lar gassen på mens du slipper clutchen vil du skifte mellom gir mer jevnt.

8. Start motoren. Moderne motorer trenger ikke lenger å startes, de starter elektrisk. Følg disse trinnene for å starte motoren:

Sett først nødstoppbryteren på "på"-posisjon (nødstoppbryteren er vanligvis en rød knapp nær høyre håndtak).

Vri deretter tenningsnøkkelen til "PÅ". De fleste motorer utfører nå en selvsjekk.

Sørg for at motoren er i nøytral. Den grønne "N" kan sees på dine meter.

Trekk i spaken på clutchen din. Med noen motorer må du gjøre dette for å kunne starte.

Trykk på startknappen (knappen kan vanligvis gjenkjennes av en rund pil rundt et lyn, du finner vanligvis knappen under nødstoppbryteren). Hvis alt går bra vil motoren nå starte. Med noen motorer må du gi litt gass for å få motoren på.

Vær tålmodig mens motoren varmes opp. Når motoren har startet, kan det ta 45 sekunder til noen minutter før du kan begynne å kjøre. Motoren må først varmes opp for å kunne kjøre sikkert.

9. Glem aldri å brette stativet med foten. Det kan være veldig farlig hvis du glemmer det. Med et midtstativ må du flytte motoren fremover for å folde den sammen. Når støttebenet er brettet, hold deg selv og sykkelen rett med tærne. Nå er du klar til å kjøre.

Metode 3 av 3: Øv

1. Finn et trygt, rolig sted å øve. Gjør alltid dette under veiledning av en pålitelig kjørelærer.

2. Start sakte, øv på grunnleggende akselerasjon og bremsing i første gir. For å gjøre dette, husk at du må gjøre følgende:

Trekk inn clutchspaken.

Skyv girpedalen ned med foten til første gir.

La clutchen komme forsiktig opp.

Akselerer litt for å forhindre at motoren stopper.

Nå kjenner du at motoren beveger seg fremover. Sett begge føttene på fotstøttene når du har nok fart. Gratulerer! Du kjører motorsykkel! Før du reiser med nordsolen bør du først sjekke bremsene.

3. Manøvrer sykkelen din ved å bruke en teknikk kjent som motstyring.

Når du har nådd en hastighet på 16 km/t trykker du på håndtaket på den siden du vil styre. Hvis du vil styre til høyre, len deg litt til høyre mens du skyver det høyre håndtaket bort fra kroppen.

4. Øv på å skifte. Når du er vant til å kjøre i lave hastigheter, er det på tide å skifte til høyere gir. Du må også gjøre dette så smidig som mulig. Det krever erfaring og muskelminne.

5. Gå ut av parkeringsplassen. Når du er vant til å kjøre motorsykkel på parkeringsplasser, vil kjørelæreren din ta deg til offentlig vei for å venne deg til å kjøre på steder der det er trafikk.

Tips

"Det du ser på er hvor du går." Ikke se i bakken, for da faller du fortere. Hvis det er noe i veien, er det bedre å se på hvor du vil enn på selve objektet, for da treffer du det før. Det er selvfølgelig alltid godt å vite hva som er rundt deg, men det er farlig å se lenge på noe som ikke er i din reiseretning.

Advarsler

Motorsyklister er mer utsatt for skader og til og med død. Forbered deg godt og les all mulig informasjon om sikkerhet.
Å lære å kjøre motorsykkel må alltid gjøres under tilsyn av en erfaren kjørelærer.